ប្រភពថាមពលនៃ wrench pneumatic គឺជាទិន្នផលខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដោយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់។នៅពេលដែលខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង pneumatic wrench វាជំរុញ impeller នៅខាងក្នុងដើម្បីបង្វិលដើម្បីបង្កើតថាមពលបង្វិល។បន្ទាប់មក រុញច្រានផ្នែកដែលជាប់ទាក់ទងគ្នា ដើម្បីធ្វើចលនាដូចញញួរ។បន្ទាប់ពីការធ្វើកូដកម្មនីមួយៗ វីសត្រូវបានរឹតបន្តឹង ឬដកចេញ។វាជាឧបករណ៍ដកវីសដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាព។wrench pneumatic កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់អាចបង្កើតកម្លាំងស្មើនឹងកម្លាំងរបស់មនុស្សពេញវ័យពីរនាក់ដែលរឹតបន្តឹងវីសជាមួយនឹង spanner វែងជាងពីរម៉ែត្រ។កម្លាំងរបស់វាជាធម្មតាសមាមាត្រទៅនឹងសម្ពាធនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ហើយសម្ពាធមានទំហំធំ។ថាមពលដែលបានបង្កើតគឺមានទំហំធំហើយផ្ទុយទៅវិញ។ដូច្នេះនៅពេលដែលសម្ពាធធំពេក វាងាយនឹងខូចវីសនៅពេលរឹតបន្តឹងវីស។
ស័ក្តិសមសម្រាប់កន្លែងណាដែលវីសត្រូវដកចេញ។
pneumatic wrench ដែលយើងឧស្សាហ៍ឃើញសម្រាប់ជួសជុលសំបកកង់គឺប្រើ pneumatic wrench ដើម្បីដកសំបកកង់ចេញពីឡាន បន្ទាប់មកជួសជុលសំបកកង់។វាគ្រាន់តែជាឧបករណ៍មួយក្នុងចំនោមឧបករណ៍លឿនបំផុតសម្រាប់ការដកវីស។
រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃ wrench pneumatic:
1. មានរចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើន។ខ្ញុំបានឃើញញញួរតែមួយជាមួយម្ជុល ញញួរពីរដងជាមួយម្ជុល ញញួរបីជាមួយម្ជុល ញញួរបួនជាមួយម្ជុល រចនាសម្ព័នរង្វង់ពីរ ញញួរតែមួយដោយគ្មានរចនាសម្ព័ន្ធម្ជុល 1. ឥឡូវនេះរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់គឺរចនាសម្ព័ន្ធចិញ្ចៀនពីរដង ដែលភាគច្រើនប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនតូច wrenches ពីព្រោះកម្លាំងរមួលដែលបង្កើតដោយរចនាសម្ព័ន្ធនេះមានទំហំធំជាងញញួរតែមួយ ហើយវាមានតម្រូវការខ្ពស់ទាក់ទងនឹងសម្ភារៈ។ប្រសិនបើរចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវបានអនុវត្តចំពោះ wrench pneumatic ដ៏ធំមួយនោះប្លុកដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញរបស់វា (ប្លុកញញួរ) មានភាពងាយស្រួលក្នុងការបំបែក។
2. រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៃ wrench pneumatic ដ៏ធំគឺញញួរតែមួយនិងមិនមានរចនាសម្ព័ន្ធ pin ។រចនាសម្ព័ននេះគឺបច្ចុប្បន្នជារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងផលប៉ះពាល់។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៨-២២ ខែមីនា
