1. ការណែនាំអំពីរចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រភេទថ្មីនៃ wrench pneumatic សន្សំកម្លាំងពលកម្ម។រចនាសម្ព័ន្ធ wrench សន្សំសំចៃកម្លាំងពលកម្មថ្មីមានរចនាសម្ព័ន្ធចំណុចទាញ ratchet និងយន្តការសន្សំកម្លាំងដែលជំរុញដោយការផ្លាស់ប្តូរ shaft gear train ។រចនាសម្ព័ន្ធចំណុចទាញ ratchet មាន pawl, ratchet, handle spring និង baffle ។កាំជណ្ដើរត្រូវបានតំឡើងនៅក្បាលចំណុចទាញ ហើយដាក់តាមអ័ក្សដោយ baffle ពីរ។pawl និង spring ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរន្ធកំណត់ទីតាំងនៃក្បាលចំណុចទាញ ហើយក្បាល pawl ចាប់ចង្អូរ backstop នៃ ratchet ដូច្នេះ ratchet និង handle អាចបង្វិលបានតែក្នុងទិសដៅមួយ ហើយធ្វើចលនាមិនឈប់ឈរ។យន្តការសន្សំសំចៃកម្លាំងពលកម្មសម្រាប់ការបញ្ជូនប្រអប់លេខនៃរទេះរុញចង្កឹះដែលផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានផ្សំឡើងដោយផ្នែក racks, wrench body, pinion និងផ្នែកផ្សេងទៀត។រនាំងផ្នែកពីរត្រូវបានជួសជុលនៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃផ្នែកខាងក្រោយនៃកៅអីថ្គាម និងកណ្តាលនៃវីសនាំមុខតាមរយៈវីស និងម្ជុលដាក់ទីតាំង។កណ្តាលនៃផ្នែក racks ស្របគ្នាជាមួយនឹងចំណុចកណ្តាលនៃវីសនាំមុខនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរាងកាយថ្គាម។រន្ធការ៉េខាងក្នុងនៃរាងកាយ wrench ត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងក្បាលការ៉េខាងក្រៅនៃវីសនាំមុខ។មានការបោសសំអាតសមរវាងអ័ក្សបង្វិលនៃ pinion និងរន្ធកណ្តាលនៃតួ wrench ។
2. គោលការណ៍សន្សំកម្លាំងនៃប្រភេទថ្មីនៃ wrench pneumatic សន្សំកម្លាំងពលកម្ម។រចនាសម្ព័ន្ធសន្សំសំចៃកម្លាំងពលកម្មនៃ wrench សន្សំកម្លាំងថ្មីគឺផ្អែកលើគោលការណ៍បង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំនៃការបញ្ជូនប្រអប់លេខ។រចនាសម្ព័នការបញ្ជូនប្រអប់លេខត្រូវបានជំរុញដោយការរំកិលប្រអប់ហ្គែរ រថពាសដែក ផ្នែកគឺជាឧបករណ៍កម្តៅថ្ងៃ ហើយទ្រនាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងឧបករណ៍រ៉ាកែតផ្នែកគឺជាឧបករណ៍ភពដែលនៅជុំវិញវិស័យនេះ។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២១
