តាមពិតការជួសជុលសំបកកង់ pneumatic ត្រូវបានបែងចែកទៅជាការជួសជុលសំបកកង់ pneumatic និងការជួសជុលសំបកកង់ pneumatic ។"ការជួសជុលសំបកកង់ខ្យល់" គឺជាប្រភេទនៃឧបករណ៍ pneumatic ។នៅពេលជួសជុលសំបកកង់ ឧបករណ៍ pneumatic ត្រូវបានប្រើដើម្បីវីសសំបកកង់ ដែលលឿនជាងការជួសជុលសំបកកង់ដោយដៃ។ដូច្នេះហើយ ហាងជួសជុលសំបកកង់ជាច្រើនប្រើ "ការជួសជុលសំបកកង់ខ្យល់" ដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជន ដែលបង្ហាញថាល្បឿនជួសជុលសំបកកង់របស់ពួកគេលឿនណាស់។ចាំបាច់ត្រូវប្រើកាណុងខ្យល់ប្រភេទនេះ ប្រសិនបើវាជាឡានដឹកទំនិញ ឬឡានក្រុងធំ។យ៉ាងណាមិញ សំបកកង់មានទំហំធំ ហើយវីសគឺក្រាស់ ហើយវាក៏ធន់នឹងការបង្វិលផងដែរ។ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាជារថយន្ត អ្នកលក់សំបកកង់ដែលមានបទពិសោធន៍ជាច្រើនមិនណែនាំវាទេ។ហេតុអ្វី?
ដោយសារតែកម្លាំង និងល្បឿនរបស់កាណុងបាញ់ខ្យល់ ពិតជាមិនងាយគ្រប់គ្រងនោះទេ ប្រសិនបើបច្ចេកទេសមិនមានជំនាញទេ មានតែស្ថានភាពពីរប៉ុណ្ណោះនឹងកើតឡើង៖
1. វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការរឹតបន្តឹងវីសទាំងស្រុង ហើយប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹង wrench ដោយដៃបន្ទាប់ពីនោះវានឹងរង្គោះរង្គើយ៉ាងងាយស្រួលឬសូម្បីតែធ្លាក់ចុះនៅពេលបើកបរ;
2. វាជាកម្លាំងខ្លាំងពេកដែលធ្វើឱ្យវីសរអិល ដូច្នេះវាមិនមែនជាបញ្ហាផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ទេ។ប្រហែលជាឌីសហ្វ្រាំងទាំងមូលគួរតែត្រូវបានជំនួស។តាំងពីដើមមក ហាងលក់សំបកកង់ខ្លះតែងតែប្រើកាំភ្លើងខ្យល់ដើម្បីជួសជុលសំបកកង់ ដូច្នេះហើយបន្ទាប់ពីរថយន្តរបស់អតិថិជនបើកបរបានមួយរយៈ សំបកកង់ក៏រលត់ទៅវិញ។ការប្រើប្រាស់កាណុងបាញ់ខ្យល់រយៈពេលយូរនៅក្នុងសំបកកង់រថយន្តក្រុងនៅកន្លែងជាក់លាក់មួយបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះនៅក្នុងវីសដោយសារតែការទាញនិងរំញ័រដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។
ស្ថានភាពនេះគួរឲ្យភ័យខ្លាចពេលកើតឡើងលើផ្លូវធំ ហើយបើកើតលើផ្លូវធំ ផលវិបាកមិនអាចនឹកស្មានដល់ ២.
ដូច្នេះតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីវិនិច្ឆ័យថាតើវីសរលុងឬអត់?វិធីសាស្រ្តនេះគឺសាមញ្ញណាស់ ពោលគឺនៅពេលដែលសំបកកង់ត្រូវបានផ្ទុក យកផ្លូវចុះភ្នំមួយចំនួន។ហ្វ្រាំងថ្នមៗពេលចុះចំណោត។ប្រសិនបើវីសសំបកកង់រថយន្តរលុង វានឹងបញ្ចេញសំឡេងក្អកបន្តិច។ប្រសិនបើវីសនៃកង់ខាងក្រោយរលុង នោះសំឡេងរបស់កង់នឹងឆ្លងកាត់ប្រម៉ោយ ហើយកាន់តែខ្លាំង។
នៅពេលដែលវីសដាប់ប៊លកង់រលុងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ កង់នឹងវិលនៅពេលពួកគេកំពុងបើកបរ ហើយនៅពេលដែលល្បឿនយឺត អ្នកនឹងឮសំឡេងចុចច្បាស់។ប្រសិនបើបាតុភូតបែបនេះកើតឡើង អ្នកគួរតែស្វែងរកកន្លែងសមស្របមួយដើម្បីបញ្ឈប់ភ្លាមៗ ហើយពិនិត្យមើលថាតើវីសដាប់ប៊លកង់រលុងឬអត់។
ដូច្នេះហើយ ថ្វីត្បិតតែការជួសជុសសំបកកង់ខ្យល់បានល្អ ប៉ុន្តែត្រូវប្រើដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ជាពិសេសចំពោះយានជំនិះតូច!
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៩ មិថុនា ឆ្នាំ ២០២២
